El piloto español Fernando Alonso se ha impuesto dramáticamente en el GP de Europa de F1, disputado hoy en el circuito de Nurburgring, al aprovechar que en el último giro el líder de la carrera y virtual ganador, el finlandés Kimmi Raikkonen, experimentó el rompimiento de la llanta frontal derecha de su Mclaren Mercedes, para estrellarse aparatosamente contra la pared de contención. Por su parte Juan Pablo Montoya ha debido conformarse con el séptimo lugar, luego de verse involucrado en un enredón múltiple en la primera curva de la primera vuelta.

La historia de este Gran Premio de Europa arrancaba con Kimi Räikkönen arrebatándole el liderato de la prueba a Nick Heidfeld en la primera curva. A partir de ahí, el piloto finlandés ha ido ampliando su ventaja al frente de una carrera que parecía tener prácticamente en el bolsillo hasta que se ha pasado de frenada en la curva Dunlop cuando doblaba a Villeneuve y se ha salido a la gravilla, lo que le ha hecho perder algunos segundos y sobre todo ha dañado su neumático delantero derecho. McLaren ha arriesgado y ha llegado hasta la última vuelta de carrera con Kimi en primera posición. Su apuesta ha sido fuerte y ha estado a punto de funcionar. Sin embargo, finalmente Räikkönen y McLaren han perdido su apuesta porque el neumático no ha aguantado hasta el final.

Fernando Alonso parecía cómodamente instalado en la segunda posición mediada la carrera y únicamente ha comenzado a reducir distancias con Räikkönen una vez el finlandés ha comenzado a experimentar problemas con el comportamiento de su MP4-20. La desventaja del piloto español iba reduciéndose vuelta a vuelta y finalmente ha sido Fernando el que ha cruzado en primera posición por debajo de la bandera a cuadros, mientras que Kimi ha tenido que volver a boxes a pie. Nick Heidfeld ha logrado una excelente segunda posición tras concluir a 16 segundos del vencedor. El piloto alemán tomaba la salida desde la pole, pero era superado por Räikkönen en la primera curva. Pronto quedó muy claro que el piloto de BMW Williams seguía una estrategia de tres paradas en boxes en lugar de los dos repostajes que tenían previstos sus rivales más directos. Esto finalmente le ha costado caro al equipo anglo-alemán, ya que Alonso ha superado a Heidfeld cuando éste ha entrado en boxes para su tercer y definitivo repostaje.

Rubens Barrichello ha completado una buena carrera al volante de su Ferrari equipado con neumáticos Bridgestone y finalmente ha subido al podio tras acabar en tercera posición a menos de dos segundos de Heidfeld. Tras haber tomado la salida desde la tercera posición, el brasileño ha ido ganando puestos aprovechándose de los errores de sus rivales y ha sumado su segundo podio de la temporada y el tercero de Ferrari en lo que llevamos de Campeonato.

David Coulthard se ha visto muy beneficiado por el incidente que han protagonizado en la primera curva de la carrera Mark Webber y Juan Pablo Montoya, ya que se ha situado en cuarta posición al volante de su Red Bull Cosworth. Después el escocés excedía el límite de velocidad en el pit lane y eso le costaba una penalización, pero aún así ha pilotado de una forma excepcional y ha concluido el GP de Europa en una impresionante cuarta posición.

Michael Schumacher ha tenido una carrera mediocre en el segundo Ferrari y no ha mostrado un buen ritmo en ningún momento. Su segunda y última parada en boxes le ha hecho ganar una posición, superando a Felipe Massa tras una larga batalla, y Schumacher ha cruzado la meta casi 20 segundos por detrás de Coulthard.

Giancarlo Fisichella ha vuelto a tener una prueba llena de incidentes. El ganador del Gran Premio de Australia calificó su Renault en novena posición, pero el motor se le paró en la parrilla, obligándole a salir desde el pit lane, aunque su buen pilotaje le ha hecho ganar más puntos gracias a una sexta posición.

Juan Pablo Montoya dejará Nurburgring con la tristeza de lo que podría haber sido, ya que en la primera curva, el colombiano se había colocado en tercera posición. Una fracción de segundo más tarde, Mark Webber se pasó de frenada y golpeó el McLaren, viéndose obligado a abandonar y haciendo bajar a Montoya en la clasificación. Montoya ha conseguido remontar, pero estará muy decepcionado con el resultado final, ya que, con las tres paradas de Heidfeld y los problemas de Räikkönen, él podría y quizá debería haber sido el que subiera a lo más alto del podio y sin embargo, ha tenido que conformarse con la séptima posición.

Jarno Trulli salía cuarto para la carrera, pero los mecánicos de Toyota tardaron demasiado en dejar el TF105 al comienzo de la prueba y Trulli recibió una penalización œdrive though�. Se recuperó y acabó octavo, consiguiendo el último punto, pero ha sido un día difícil para el equipo, ya que Ralf Schumacher perdió el alerón delantero en el incidente entre Webber y Montoya al comienzo de la prueba y después hizo un trompo, cuando se habían recorrido dos tercios de la distancia. Vitantonio Liuzzi ha acabado fuera de los puntos, noveno, al volante del segundo Red Bull Cosworth, tras superar un buen susto en la última parte de la prueba, cuando se salió en la última curva y estuvo a punto de chocar con su RB1 contra el muro de boxes.

En cuanto a BAR Honda, su regreso al deporte ha sido, como mínimo, decepcionante, ya que Jenson Button ha sido décimo y no ha conseguido mantener un buen ritmo en ningún momento, mientras Takuma Sato fue 12º tras parar en boxes para cambiar el alerón delantero en la primera vuelta de la prueba. Al equipo le queda mucho por hacer si quiere ganar una carrera este año.

Jacques Villeneuve ha vuelto a tener una carrera difícil en su Sauber Petronas, luchando desde el principio para intentar pasar al Jordan Toyota. El canadiense ha terminado 13º, por delante de su desafortunado compañero Felipe Massa, que rodó en quinto lugar durante la mayor parte de la prueba hasta que el fallo de un neumático Michelin le hizo abandonar la carrera en las últimas vueltas.

Tiago Monteiro ha ganado su lucha con Narain Karthikeyan por la 15ª posición, mientras Christijan Albers y Patrick Friesacher han sido los últimos en terminar la prueba, para Minardi Cosworth.

El circo de la Formula Uno se dirige ahora a los circuitos de pruebas europeos antes de viajar a Montreal dentro de dos semanas.

(Desarrollo tomado de F1 Live)