Colombia , mayo 21 de 2012 Actualizado hace 4 minutos
Bancada del Partido Verde en el Concejo propone cabildo abierto para definir futuro de la ALO Caracol | Febrero 3 de 2012
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El concejal del Partido Verde Antonio Sanguino, propuso que a través de un cabildo abierto se defina el futuro de la Avenida Longitudinal de Occidente. De acuerdo con el cabildante, no se puede excluir a la ciudadanía de la decisión.

“Puede ser que del cabildo salga, por ejemplo, un mecanismo de toma de decisión vía referendo, o una consulta popular que permita dirimir, por fin, este asunto de la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente”, indicó.

Sanguino aseguró que es necesario sacar la discusión del futuro de la ALO del marco político, y solicitó al alcalde Gustavo Petro que no deje de lado los estudios que hasta el momento el distrito ha desarrollado sobre el tema.

“La ALO no se puede convertir en un asunto de honor. Tenemos y un diseño que cuenta con la licencia ambiental, diseño aprobado por el actual gerente de la Empresa de Acueducto de Bogotá, Diego Bravo, cuando era director de la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca”, agregó Sanguino.

El próximo martes el Ministerio de Transporte, la administración Distrital y la Gobernación de Cundinamarca se reunirán en una mesa de trabajo para decidir el futuro de los que se hará en los 50 kilómetros de la Avenida Longitudinal de Occidente.
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5 Negocio oculto que desconocen | hace 15 semanas Como medida de compensación ambiental, el idu deberá adquirir terrenos para ampliar en 8.3 hectáreas la lámina de agua y la zona de ronda en el sector noroccidental.nota: en la zona prevista de compensación ya fueron construidos barrios. Responder
4 Vict | hace 15 semanas Bogotá es mas que petro, mas que el m19 y mas que la guerrilla para que ellos frenen el desarrollo de la ciudad pues ese señor no a pensado en tapar los huecos de las calles, mucho menos solucionar el desastre que dejo su compañero de batalla moreno. el señor presidenter debe intervenir para que ese indogto no siga acabando con bogotá Responder
3 Los de siempre | hace 15 semanas Porque no hubo la misma oposición cuando construyeron la inutil 26, que debieron construir la 13 la 68 o la boyaca, pero ahora los beneficiarios de los terrenos de la sabana y las constructoras, quieren dar la batalla no importa que transformen a bogota en una inmensa laguna con tal de sacar la enorme tajada. Responder
2 Luis | hace 15 semanas Porque el partido verde insiste en crear la alo si es antiecologico? que tienen de verde? Responder
1 Si saben | hace 15 semanas Saben que el diseño contempla pagar peajes y que estara a cargo del consorcio soacha girardot el mismo que tiene abandonada la obra?. Responder
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