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Nueva etapa de la infraestructura en Colombia costará 40 billones de pesos

ImprimirComentar El gerente del Instituto Nacional de Concesiones presentó la ola más grande de obras de infraestructura, con 5 mil kilómetros de carreteras y mil de vías férreas.
Caracol | 28 de Septiembre de 2011
Luis Andrade, gerente del Instituto Nacional de Concesiones, Inco, presentó la ola más grande de obras de infraestructura, con 5 mil kilómetros de carreteras y mil de vías férreas.

Explicó que el porfolio del proyecto que va a ser concesionado costará aproximadamente 40 billones de pesos.

Dijo que se espera que ese monto salga de la participación de las regiones por regalías, del sector público y privado, así como la participación del capital extranjero, que “ojalá sea desde el inicio de las obras”.

El gerente del Inco manifestó también que hay paquetes de concesiones por de la zonas.

El primer paquete que se sacará a licitación es el denominado Centro – Sur, tramo comprendido entre el corredor Girardot - Puerto Salgar – Ibagué, con 277 kilómetros.

Andrade explicó que el integrador en todas las obras va ser el Banco Interamericano de Desarrollo, BID.

Por su parte, el ministro de Transporte, Germán Cardona, dijo que ese es un trabajo que se tiene que realizar para que el país esté a la vanguardia con otras naciones en cuatro o cinco años.

Ante más de 300 personas interesadas en ejecutar las obras, el Gerente del Inco, Luís Andrade, presentó el portafolio en el que antes de finalizar el 2011, tendrán que quedar listos los diseños.

"En estas concesiones no habrá pago de anticipos, como tan poco se prevé la instalación de más peajes, porque en la mayoría de las carreteras algunos ya están ubicados", sostuvo el funcionario.

El paquete de carreteras está dividido así:

CENTRO SUR:

Corredor Girardot-Puerto Salgar -Ibagué, 277 kilómetros.
Corredor Neiva Giratdot..166 kilómetros.
Corredor Mocoa- Neiva 316 Kilómetros.

CENTRO OCCIDENTE:

Doble Calzada: Ibagué-La Paila 135 kilómetros.
Doble Calzada: Buga- Buenaventura 118 kilómetros.
Doble Calzada: Ibagué- La Paila 135 kilómetros.
Doble Calzada: Buga- Buenaventura 118 kilómetros.
Doble Calzada: Santander de Quilichao- Chaguaní 219 kilómetros.

CENTRO ORIENTE:

Corredor perimetral de Cundinamarca 150 Kilómetros.
Doble Calzada Bogotá- Villavicencio 56 kilómetros.
Corredor Villavicencio -Arauca 793 kilómetros.
Malla vial del Meta 219 kilómetros.
Puerto López- Puerto Arimena 207 kilómetros.
Puerto Arimena- Puerto Carreño 605 kilómetros.

NORTE:

Corredor vial del Caribe 571 kilómetros.
Corredores de rehabilitación y mantenimiento 1.000 kilómetros.
Corredor Cesar Guajira 300 kilómetros.
Corredor Cartagena- Barranquilla 200 kilómetros.

CENTRO NOROORIENTE:

Corredor Bogotá- Cúcuta 860 kilómetros.
Bucaramanga- Barranca- Remedios 219 kilómetros.
Manizales-Honda- Villeta 206 kilómetros.
Corredores Norte de Santander 220 kilómetros.

MODO FERREO:

Sistema Ferroviario Central 1540 kilómetros.
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